آشنایی با بادبند یا مهاربند + اجرای صحیح مهاربند

<p>بادبند یا مهار بند مجموعه ای از چند عضو است که در سازه های فلزی برای انتقال نیروی زلزله به پی ساختمان استفاده می شود. یکی از مهمترین جنبه های طراحی سازه های فولادی برای نیروهای جانبی در جهت افزایش استحکام ساختمان بادبند است. هر ساختمان صرف نظر از اندازه و ابعاد، باید قادر به مقاومت در برابر بارهای جانبی پیش بینی شده زلزله و باد برای جلوگیری از فروپاشی کلی سازه باشد.</p> <p><strong>آنچه در این مقاله خواهید خواند:</strong></p> <ul> <li><a title="انواع بادبند" href="#types">انواع بادبند</a></li> <li><span id="types"></span><a title="مزایای وجود بادبند" href="#Advantages">مزایای وجود بادبند</a></li> <li><a title="ساز و کار بادبندها" href="#Mechanism">ساز و کار بادبندها</a></li> <li><a title="اجرای صحیح بادبند" href="#Correct_execution">اجرای صحیح بادبند</a></li> </ul> <h2>انواع بادبند</h2> <p><strong>مهاربند انواع مختلفی دارند از جمله:</strong></p> <ol> <li><strong>مهاربند قائم:</strong> مهاربند افقی بین ستون های عمودی قرار گرفته تا مسیر بار برای انتقال نیروهای افقی به زمین ایجاد کند. اکثر ساختمان های فلزی جهت ایجاد مقاومت در برابر پیچ خوردگی در مورد یک محور عمودی نیاز به مهار افقی دارد.</li> <li><strong>مهاربند افقی:</strong> مهاربندی در هر طبقه مسیری برای انتقال بار نیروهای افقی به مهاربند عمودی ایجاد می کند. هر طبقه برای ایجاد مقاومت نیاز به مهار افقی دارد.</li> </ol> <p><strong>این سیستم های مهاربند خود به تنهایی دارای مدل های سازه ای مختلفی به شرح زیر هستند:</strong></p> <ol> <li>بادبندهای همگرا</li> </ol> <ul> <li>بادبند ضربدری</li> <li>بادبند k شکل</li> <li>بادبند v شکل و هشتی</li> <li>بادبند برون محور</li> <li>بادبند مورب منفرد</li> </ul> <ol start="2"> <li>بادبندهای واگرا</li> </ol> <p><strong>بادبند ضربدری:</strong> بادبند ضربدری دارای دو عضو مورب است که با علامت X شناخته می شود و در محل تلاقی تیر و ستون تشکیل یک ضربدر را می دهند. مقاومت مهار فقط به مقاومت در برابر تنش نیاز دارد، و یک بادبند برای مقاومت در برابر نیروهای افقی در یک قاب بسته به جهت بار عمل می کند. اغلب برای مهاربندی ضربدری&nbsp; از کابل های فولادی، تیرآهن ها، نبشی وناودانی استفاده می کنند. این روش فضای موجود در نمایه را محدود می کند و باعث می شود بیشترین خمش تیرها در کف ایجاد می شود.</p> <p><strong>بادبند مورب منفرد</strong>: به بادبند مورب منفرد، خرپا نیز گفته می شود در این نوع بادبند یک عضو به صورت مورب در داخل قاب، در برابر تنش و نیروهای جانبی مقاومت می کند.</p> <p><strong>بادبند V شکل:</strong> بادبند وی از دو عضو مورب که از گوشه بالای یک عضو افقی کشیده شده اند و شکل V &nbsp;را ایجاد می کند. نوع معکوس این مهاربند بادبند 8 &nbsp;است. با رسیدن هر دو عضو به ظرفیت مقاومت، بار وارده باید از طریق نیروی خمشی تیر افقی دفع شود.</p> <p><strong>بادبند برون محور:</strong> از بادبند برون محور معمولا در مناطق زلزله خیز استفاده می شود.این بادبند از دو عضو مورب تشکیل شده که به جای اتصال به محل تلاقی تیر و ستون، در یک نقطه مرکزی با فاصله معین نسبت به یکدیگر، به تیر بالا متصل می شوند.</p> <p><strong>بادبند K شکل:</strong> در این مهاربند دو عضو در میان ستون به یکدیگر وصل می شوند. معمولا برای انعطاف پذیری بیشتر در دهانه ها از بادبند K استفاده می کنند. همچنین تیرهای افقی در این بادبند نیروی کمتری باید تحمل کنند.</p> <p style="text-align: center;"><img class="content-image" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="انواع بادبند" src="https://api.modiranparts.com/uploads/images/imgid1608378924517.jpg" alt="انواع بادبند" />تصویر شماره 1 - انواع بادبند</p> <h3>بادبند واگرا EBF</h3> <p>ساختار مهاربندی واگرا به گونه ای است که در یک طرف بادبند باید به تیر متصل شود و طرف دیگر به گره تقاطع تیر و ستون متصل نباشد. مهار بند های واگرا با عنوان بادبندهای برون محور نیز شناخته می شوند. در این نوع مهاربند طراحی صحیح تیرچه ارتباطی بسیار مهم می باشد. مقدار نیروی برشی و لنگر خمشی در تیر پیوند باید با دقت بالایی محاسبه شود. این مهاربند در مناطق زلزله خیر بسیار حائز اهمیت می باشد.</p> <h3 id="Advantages"></span>بادبند همگرا CBF</h3> <p>در مهاربند همگرا امتداد اعضایی همچون تیر و ستون و اعضای مهاربند از یک نقطه عبور میکنند. مهار بند های همگرا با عنوان بادبندهای هم محور نیز شناخته می شوند. این مهاربند ها باعث می شود در صورت بروز زلزله نیروی قابل توجهی در تیرها ایجاد نشوند.</p> <blockquote> <p>بیشتر بخوانید:&nbsp;<a title="محصولات فولادی در ساختمان سازی و صنایع" href="https://www.modiranahan.com/article/20/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A2%D9%87%D9%86-%D8%A2%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%85%D8%AD%D8%B5%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%88-%D8%B5%D9%86%D8%A7%DB%8C%D8%B9" target="_blank" rel="nofollow">محصولات فولادی در ساختمان سازی و صنایع</a></p> </blockquote> <h2>مزایای وجود بادبند</h2> <ul> <li>مهاربندی فولادی مقرون به صرفه و آسان برای ساختن است. همچنین فضای کمتری را اشغال می کند و از انعطاف پذیری بالایی برخوردار است.</li> <li><span id="Mechanism"></span>یکی از مزیت های مهم کاهش جابجایی جانبی است. بادبند ضربدری در این حالت نسبت به بادبند V موثر است.</li> <li>قاب های مهار شد با بادبند در مقابل نیروهای لرزه ای بیشتر از ساختمان های بدون مهار مقاومت می کند.</li> <li>مهاربندی ساختمان ها، نیروی محوری و خمشی اضافی در ستون ها را به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.</li> </ul> <blockquote> <p>بیشتر بخوانید:&nbsp;<a title="نحوه اجرای وال پست" href="https://www.modiranahan.com/article/41/%D9%88%D8%A7%D9%84-%D9%BE%D8%B3%D8%AA-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D9%86%D8%A8%D8%B4%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%88%D8%A7%D9%84-%D9%BE%D8%B3%D8%AA-%D9%86%D8%AD%D9%88%D9%87-%D8%A7%D8%AC%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D9%88%D8%A7%D9%84-%D9%BE%D8%B3%D8%AA" target="_blank" rel="nofollow">نحوه اجرای وال پست</a></p> </blockquote> <h2>ساز و کار بادبندها</h2> <p>نیروهای عرضی معمولا به دلیل زلزله و باد ایجاد می شوند. بادبندها یکی از روش ها و تکنیک های موثر برای مقاوم سازی ساختمان است. نیروهای بادی و زلزله که بر فونداسیون و یا پایه ساختمان اثر می گذارد باعث حرکت عرضی سازه می شوند. بنابراین جهت مقابله با این نیروها و ایجاد استحکام لازم، ساختمان های فلزی نیاز به بادبند دارند. بادبند ها شامل میله های فولادی، کابل ها و یا تیرآهن ها می باشند. اعضای بادبند بار را دریک انتها دریافت می کنند و آن ها را به قاب بعدی منتقل می کنند. تا بار در سراسر قاب ها توزیع شوند. بادبندها همچنین در مقابل نیروی کششی نیز مقاومت می کنند زیرا در محل تلاقی با استفاده از پیچ و مهره <span id="Correct_execution"></span>یا جوش به محل مورد نظر وصل می شود.</p> <p>از آنجا که باد و نیروی زلزله از هر طرف ممکن است وارد شود، همه قاب ها در دهانه بیرونی در 4 جهت باید در صورت لزوم با بادبند مناسب مقاوم سازی شوند. ساختار باید در باربر خمش، پیچ خوردگی، فشار، برش و خمش مقاومت کند.</p> <p><img class="content-image" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="ساز و کار بادبندها" src="https://api.modiranparts.com/uploads/images/imgid1608378911409.jpg" alt="ساز و کار بادبندها" /></p> <p style="text-align: center;">تصویر شماره 2 - ساز و کار بادبندها</p> <blockquote> <p>بیشتر بخوانید:&nbsp;<a title="انواع فولاد و کاربرد آن ها" href="https://www.modiranahan.com/article/38/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF-%D9%88-%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%A2%D9%86-%D9%87%D8%A7-%D9%86%D8%AD%D9%88%D9%87-%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D9%81%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%AF" target="_blank" rel="nofollow">انواع فولاد و کاربرد آن ها</a></p> </blockquote> <h2>اجرای صحیح بادبند</h2> <p><strong>نکات اجرایی و فنی بسیاری باید در اجرای بادبند به خوبی رعایت شود زیرا بادبند در ساختمان عضوی مهم است و باعث مقاوم شدن ساختمان در برابر باد و زلزله می شود.</strong></p> <ul> <li>استفاده از مصالح با کیفیت (بادی از پروفیل های باکیفیت برای ساخت بادبند استفاده کرد)</li> <li>اجرای بست های مهاربند طبق نقشه های اجرایی (فاصله بست ها در بادبند ها باید رعایت شود)</li> <li>ابعاد و شکل ورق اتصال بادبند (ورق اتصال بادبند به تیر و ستون باید دارای ابعاد و شکلی باشد که در نقشه اجرایی توصیف شده است)</li> <li>سخت کننده جان تیر (برخی بادبند ها به وسط تیربالایی و یا پایینی وصل می شوند مانند بادبند 7 و 8)</li> <li>طول تیر پیوند (در بادبند واگر، به قیمتی از تیر که در فاصله بین دو نقطه اتصال بادبندها قرار می گیرند، تیر پیوند میگویند)</li> <li>نظارت بر اجرای بادبند (باید توسط مهندسین ناظر حتما نظارت شود)</li> <li>مشخصات جان قطعه رابط (جان قطعه رابطه باید از یک ورق تک بدون هر گونه ورق مضاعف تشکیل یابد)</li> <li>کوتاه بودن طول اتصال (نباید طول اتصال بادبند با ورق گوشه کم باشد)</li> <li>کمتر بودن ابعاد ورق گوشه (اگر ابعاد برق گوشه از حد طراحی شده کمتر باشد ممکن است طول اتصال عضو بادبند کوتاه شود)</li> <li>مناسب نبودن جوش ورق گوشه به ستون (ورق گوشه باید به ستون به درستی جوش داده شود)</li> <li>ترکیب سیستم های مختلف بادبندی در ارتفاع</li> <li>ترکیب سیستم های مختلف بادبند در پلان</li> </ul>